✦ 30 dni na zwrot · Zwrot na nasz koszt · Bezpieczna płatność ✦
Rama roweru szosowego 700C 48 51 54 56 58 cm, hamulec tarczowy, stal CR-Mo, cyclocross z trzpieniem przelotowym 100/142 mm, BSA BB68 mm, zewnętrzne przejście przewodów (Titan, 58 cm)
Rama roweru szosowego 700C 48 51 54 56 58 cm, hamulec tarczowy, stal CR-Mo, cyclocross z trzpieniem przelotowym 100/142 mm, BSA BB68 mm, zewnętrzne przejście przewodów (Titan, 58 cm)
Rama roweru szosowego 700C 48 51 54 56 58 cm, hamulec tarczowy, stal CR-Mo, cyclocross z trzpieniem przelotowym 100/142 mm, BSA BB68 mm, zewnętrzne przejście przewodów (Titan, 58 cm)
Rama roweru szosowego 700C 48 51 54 56 58 cm, hamulec tarczowy, stal CR-Mo, cyclocross z trzpieniem przelotowym 100/142 mm, BSA BB68 mm, zewnętrzne przejście przewodów (Titan, 58 cm)
Rama roweru szosowego 700C 48 51 54 56 58 cm, hamulec tarczowy, stal CR-Mo, cyclocross z trzpieniem przelotowym 100/142 mm, BSA BB68 mm, zewnętrzne przejście przewodów (Titan, 58 cm)
✦ CLAY ORIGINAL

Rama roweru szosowego 700C 48 51 54 56 58 cm, hamulec tarczowy, stal CR-Mo, cyclocross z trzpieniem przelotowym 100/142 mm, BSA BB68 mm, zewnętrzne przejście przewodów (Titan, 58 cm)

zł700.00 zł3,477.34
Zwrot bez ryzyka w 30 dni i gwarancja zwrotu pieniędzy
Dodano do koszyka.

Specyfikacja produktu

- Opakowanie: rama + widelec + seria kierownicy + 2 dźwignie przechylające + zacisk wspornika siodełka + prowadnica drutu + nakrętka gwiazdowa
- Rama roweru szosowego 700C: rama stalowa Cr-Mo 48 cm/51 cm/54 cm/56 cm/58 cm ze stożkowym widelcem 28,6 mm (rura kierownicy 280 mm), płaski hamulec tarczowy (przód 70 mm, tył 34 mm), waga: rama ok. 2,2 kg, widelec ok. 1,35 kg.
- Rama ze stali chromowo-molibdenowej: 4130 Bezszwowa stal chromowo-molibdenowa, częściowo poddane obróbce cieplnej proces rur stalowych, wysoka wytrzymałość i lekkość, dobra trwałość / komfort jazdy i dobre właściwości elastyczne do długich przejażdżek.
- Rama roweru szosowego Cyclocross: do wspornika siodełka 27,2 mm, mocowanie wspornika siodełka, 28,6 mm 1-1/8" rura kierownicza 44 mm, gwintowany mechanizm środkowy BSA BB68 mm, trzpień przelotowy F12 x 100 mm R12 x 142 mm, do opon o szerokości 38-42C, kompatybilny z Opony 27,5 x 1,9/2,1.
- Zewnętrzna rama frezująca: spawanie argonem rybnym łusek, poszycie wewnętrzne i zewnętrzne/nierdzewne ED, wspornik bagażnika, błotnik, uchwyt na bidon, instalacja centralnego wspornika stopy.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.